Frankstar បានដាក់ឱ្យដំណើរការស៊េរីឧបករណ៍វាស់ស្ទង់ជំនោរ និងរលកកម្រិតខ្ពស់សម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យឆ្នេរសមុទ្រ និងក្រៅឆ្នេរសមុទ្រ

ក្រុមហ៊ុន Frankstar Technology Group PTE. LTD ប្រកាសពីការចេញផ្សាយផលិតផលថ្មីរបស់ខ្លួនស៊េរីឧបករណ៍វាស់ស្ទង់ជំនោរ និងរលកដែលជាដំណោះស្រាយត្រួតពិនិត្យមហាសមុទ្រដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការវាស់កម្រិតទឹកជោរ និងរលកបានយ៉ាងត្រឹមត្រូវនៅក្នុងកម្មវិធីឆ្នេរសមុទ្រ ក្រៅឆ្នេរសមុទ្រ និងលើផ្ទៃទឹកសមុទ្រ។

ស៊េរីថ្មីនេះរួមមានទាំងរង្វាស់សម្ពាធប្រភេទជំនោរ និងរលកនិងកម្រិតខ្ពស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារលក និងជំនោរដែលមានមូលដ្ឋានលើ RNSSដោយផ្តល់នូវដំណោះស្រាយដែលអាចបត់បែនបានសម្រាប់ការសង្កេតសមុទ្ររយៈពេលវែង វិស្វកម្មឆ្នេរសមុទ្រ ការគ្រប់គ្រងកំពង់ផែ និងគម្រោងត្រួតពិនិត្យបរិស្ថាននៅទូទាំងពិភពលោក។

ឧបករណ៍វាស់សម្ពាធទឹកជំនោរ និងរលក - តូច និងស្វ័យប្រវត្តិ

ទីរង្វាស់សម្ពាធប្រភេទជំនោរគឺជាឧបករណ៍តូចបំផុតដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 34 មីលីម៉ែត្រ និងទម្ងន់សរុប 320 ក្រាម ដែលធ្វើឱ្យវាល្អសម្រាប់ការដំឡើងនៅលើរចនាសម្ព័ន្ធឆ្នេរសមុទ្រ វេទិកានៅឯនាយសមុទ្រ កំពង់ផែ និងប្រព័ន្ធទឹកក្នុងដី។

ចំណុចសំខាន់ៗនៃការអនុវត្តរួមមាន៖

  • ជួរវាស់ស្ទង់៖ រហូតដល់ 20 ម៉ែត្រ ឬ 50 ម៉ែត្រ

  • ភាពត្រឹមត្រូវនៃសម្ពាធ៖ ±0.05% FS

  • ភាពត្រឹមត្រូវនៃសីតុណ្ហភាព៖ ±0.01°C

  • ការយកសំណាកផ្ទុះ៖ សំណាកចំនួន ៥១២–៤០៩៦

  • ប្រតិបត្តិការស្វ័យប្រវត្តិរយៈពេលវែងជាមួយថាមពលថ្មលីចូម

ស្រោម POM ធន់នឹងការច្រេះរបស់វាធានានូវភាពធន់ក្នុងស្ថានភាពសមុទ្រដ៏អាក្រក់ ដែលគាំទ្រដល់ការដាក់ពង្រាយរយៈពេលវែងសម្រាប់គម្រោងត្រួតពិនិត្យរលក និងសង្កេតមើលជំនោរ។

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារលកដែលមានមូលដ្ឋានលើ RNSS – បច្ចេកវិទ្យាវាស់ល្បឿន GNSS

ទីរង្វាស់​ជំនោរ និង​រលក​ប្រភេទ RNSSប្រើប្រាស់ការចាប់សញ្ញារលកដែលមានមូលដ្ឋានលើល្បឿន រួមផ្សំជាមួយនឹងក្បួនដោះស្រាយទំនើបៗនៅលើយន្តហោះ ដើម្បីផ្តល់នូវការវាស់វែងរលក និងជំនោរដែលមានភាពត្រឹមត្រូវខ្ពស់។

រចនាឡើងសម្រាប់ការរួមបញ្ចូលទៅក្នុងប៊ូឡុងរលក ប៊ូឡុងត្រួតពិនិត្យមហាសមុទ្រ និងនាវាគ្មានមនុស្សបើក (USV), ប្រព័ន្ធនេះផ្តល់ជូន៖

  • ជួរកម្ពស់រលក៖ ០–៣០ ម៉ែត្រ

  • ទិសដៅរលក៖ ០–៣៦០°

  • ភាពត្រឹមត្រូវនៃកម្ពស់រលក៖ <1%

  • ភាពត្រឹមត្រូវនៃការវាស់វែងជំនោរ៖ ±0.1 ម៉ែត្រ

  • ទីតាំងសកល និងការធ្វើសមកាលកម្មពេលវេលា

ដោយគាំទ្រពិធីការ RS232 (RS485 ជាជម្រើស) និង NMEA-0183 ម៉ូដែល RNSS អនុញ្ញាតឱ្យមានការរួមបញ្ចូលយ៉ាងងាយស្រួលទៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យសមុទ្រដែលមានស្រាប់។



ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១១ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ ២០២៦