Drijvende boei die olievlekken detecteert,
,

De HY-PLFB-YY drijvende boei voor het monitoren van olieverontreiniging is een kleine, intelligente drijvende boei die onafhankelijk is ontwikkeld door Frankstar. Deze boei is uitgerust met een zeer gevoelige sensor voor olie in water, waarmee nauwkeurig de sporen van PAK's in water kunnen worden gemeten. Door te drijven verzamelt en verzendt de boei continu informatie over olieverontreiniging in waterlichamen, wat belangrijke gegevens oplevert voor het opsporen van olieverontreiniging.
De boei is uitgerust met een UV-fluorescentiesonde voor olie in water, waarmee snel en nauwkeurig het PAK-gehalte in diverse waterlichamen zoals oceanen, meren en rivieren kan worden gemeten. Tegelijkertijd wordt de ruimtelijke positie van de boei bepaald met behulp van een satellietpositioneringssysteem. Via communicatiemethoden zoals Beidou, Iridium, 4G en HF worden de verzamelde gegevens in realtime naar een cloudplatform verzonden. Gebruikers kunnen deze gegevens eenvoudig inzien, opvragen en downloaden, waardoor ze realtime inzicht krijgen in de olieverontreiniging in waterlichamen.
Deze boei wordt voornamelijk gebruikt voor het monitoren van olie (PAH) in waterlichamen zoals rivieren, meren en zeewater, en speelt een belangrijke rol in haventerminals, olie- en gaswinningslocaties, het monitoren van olielozingen door schepen, het monitoren van het mariene milieu en de preventie en beperking van maritieme rampen.
①Zeer nauwkeurige sensor voor olieverontreiniging
●Ruwe olie (petroleum):
De minimale detectielimiet is 0,2 ppb (PTSA) en het meetbereik is 0-2700 ppb (PTSA);
●Geraffineerde olie (benzine/diesel/smeerolie, enz.):
De minimale detectielimiet is 2 ppb en het meetbereik is 0-10000 ppb;
② Uitstekende doorstroming
De boeiconstructie is professioneel ontworpen om nauw met de oceaanstroming mee te drijven en speelt een belangrijke rol bij het opsporen van olievlekken op zee en het analyseren van de verspreiding van olievervuiling.
③ Klein formaat en eenvoudig te installeren
De boei heeft een diameter van ongeveer een halve meter en weegt circa 12 kg, waardoor hij gemakkelijk te vervoeren en te water te laten is vanaf een schip.
④ Vermogen op maat en lange batterijduur
Optionele lithiumbatterijpakketten met verschillende capaciteiten kunnen worden gebruikt om een langere batterijduur te bereiken.

Gewicht en afmetingen
Diameter: 510 mm
Hoogte: 580 mm
Gewicht*: Circa 11,5 kg
*Let op: het werkelijke gewicht kan variëren afhankelijk van de batterij en het model.


Uiterlijk en materialen
② Drijverschaal: polycarbonaat (PC)
② Sensorbehuizing: roestvrij staal, titaniumlegering (optioneel)
Voeding en batterijduur
| Batterijtype | Standaard batterijcapaciteit | Standaard batterijduur* |
| Lithium-accupakket | Ongeveer 120 Ah | Ongeveer 6 maanden |
Opmerking: De standaard batterijduur is berekend onder de standaardconfiguratie met Beidou-communicatie en een verzamelinterval van 30 minuten. De werkelijke batterijduur varieert afhankelijk van de gebruiksomgeving, het verzamelinterval en de gebruikte sensoren.
Werkingsparameters
Frequentie van gegevensretour: Standaard is elke 30 minuten. Kan naar behoefte worden aangepast.
Communicatiemethode: Beidou/Iridium/4G (optioneel)
Schakelmethode: magnetische schakelaar
Managementplatform: MEINS intelligent netwerksysteem voor maritieme apparatuur
Prestatie-indicatoren voor de monitoring van olieverontreiniging
| Olievervuiling type | Minimale detectielimiet | Meetbereik | Optische parameters |
| Ruwe olie (aardolie) | 0,2 ppb (PTSA) | 0~2700ppb (PTSA) | Band (CWL): 365 nm Excitatiegolf: 325/120 nm Emissiegolflengte: 410~600 nm
|
| Geraffineerde olie (Benzine/diesel/smeerolie, enz.) | 2 ppb (1,5-natriumnaftaleendisulfonaat) | 0 ~10000ppb (1,5-natriumnaftaleendisulfonaat) | Band (CWL): 285 nm Excitatiegolf: ≤290 nm Emissiegolf: 350/55 nm |
Optionele prestatie-indicatoren voor elementen:
| Observatie-element | Meetbereik | Meetnauwkeurigheid | Oplossing
|
| Oppervlaktewatertemperatuur SST | -5℃~+40℃ | ±0,1℃ | 0,01℃
|
| Luchtdruk aan het zeeoppervlak (SLP) | 0~200 kPa | 0,1%FS | 0,01 Pa
|
Bedrijfstemperatuur: 0℃~50℃ Opslagtemperatuur: -20℃~60℃
Relatieve luchtvochtigheid: 0-100% Beschermingsniveau: IP68
| Naam | Hoeveelheid | Eenheid | Opmerkingen |
| Boeienlichaam | 1 | pc | |
| Sensor voor het detecteren van olievervuiling | 1 | pc | |
| USB-flashdrive | 1 | pc | Ingebouwde producthandleiding |
| Verpakkingsdoos | 1 | pc |
Een drijvende boei voor het monitoren van olieverontreiniging is een kleine, intelligente drijvende boei.
Deze boei is onafhankelijk ontwikkeld door Frankstar. Hij meet een zeer gevoelige olie-in-water-sensor.
sensor, die nauwkeurig de sporenconcentratie van PAK's in water kan meten. Door middel van drift,
Het verzamelt en verzendt continu informatie over olievervuiling in waterlichamen.
Het leveren van belangrijke gegevens ter ondersteuning van het opsporen van olieverontreinigingen.
De boei is uitgerust met een olie-in-water ultraviolette fluorescentiesonde, die kan
Het systeem meet snel en nauwkeurig het PAH-gehalte in diverse waterlichamen zoals oceanen, meren en rivieren. Tegelijkertijd wordt met behulp van een satellietpositioneringssysteem de ruimtelijke positie van de boei bepaald.
Beidou, Iridium, 4G, HF en andere communicatiemethoden worden gebruikt om de gegevens te verzenden.
De verzamelde gegevens worden in realtime naar het cloudplatform verzonden. Gebruikers hebben eenvoudig toegang tot de gegevens, kunnen deze opvragen en gebruiken.
Door deze gegevens te downloaden, krijgt men een realtime inzicht in de olievervuiling in waterlichamen.
Deze boei wordt voornamelijk gebruikt voor het monitoren van olie (PAH) in waterlichamen zoals rivieren, meren en
zeewater, en speelt een belangrijke rol in haventerminals, olie- en gasboorlocaties, en bij olielekkages van schepen.
monitoring, monitoring van het mariene milieu en preventie van maritieme rampen en
verzachting.