Dyneema köis

Lühike kirjeldus:

Sissejuhatus

Dyneema köis on valmistatud Dyneema ülitugevast polüetüleenkiust ning seejärel niiditugevdustehnoloogia abil ülipeeneks ja tundlikuks köieks.

Köie kere pinnale lisatakse määrdeaine, mis parandab köie pinna katet. Sile kate muudab köie vastupidavaks, värvitoonilt vastupidavaks ning hoiab ära kulumise ja pleekimise.


Toote üksikasjad

Tootesildid

Pidades silmas põhimõtet „Klient kõigepealt, kõrge kvaliteet kõigepealt“, teeme oma klientidega tihedat koostööd ja pakume neile tõhusaid ja oskuslikke teenusepakkujaid.Düneemaköis, Seeing usub! Me tervitame siiralt uusi potentsiaalseid kliente välismaal ettevõtetevaheliste suhete loomiseks ja loodame ka tugevdada suhtlust kõigi pikaajaliste klientidega.
Pidades silmas põhimõtet „Klient kõigepealt, kõrge kvaliteet kõigepealt“, teeme oma klientidega tihedat koostööd ja pakume neile tõhusaid ja oskuslikke teenusepakkujaid.Düneema, Meil ​​on range kvaliteedikontrolli süsteem. Meil ​​on tagastus- ja vahetuspoliitika ning saate parukaid 7 päeva jooksul pärast kättesaamist vahetada, kui need on uues jaamas, ja meie toodete parandus on tasuta. Lisateabe saamiseks võtke meiega ühendust ja me esitame teile konkurentsivõimelise hinnakirja.

Omadused

Peamiselt planktontraalvõrkudel kasutatav, see pakub staatilist ujuvust ja kandevõime on madalam kui Kevlari köitel.

Suur tugevus: kaalu järgi arvutatunaDüneemaon 15 korda tugevam kui terastraat.

Kerge: Dyneema materjalist valmistatud köis on oma suuruse poolest 8 korda kergem kui terastross.

Veekindel: Dyneema on hüdrofoobne ega ima vett, mis tähendab, et see jääb märgades tingimustes kergeks.

See hõljub: Dyneema erikaal on 0,97, mis tähendab, et see hõljub vees (erikaal on tiheduse mõõt. Vee erikaal on 1, seega kõik, mille erikaal on <1, hõljub ja kui erikaal on >1, siis see vajub põhja).

Keemiline vastupidavus: Dyneema on keemiliselt inertne ja toimib hästi kuivades, märgades, soolastes ja niisketes tingimustes, samuti muudes olukordades, kus esineb kemikaale.

UV-kindel: Dyneemal on väga hea vastupidavus fotolagunemisele, säilitades oma omadused UV-kiirgusega kokkupuutel. Suur tugevus: Kaalu suhtes on Dyneema 15 korda tugevam kui terastraat.

Kõrge tugevusega ja suure mooduliga polüetüleenkiudude füüsikalised omadused on suurepärased. Tänu kõrgele kristallilisusele on see keemiline rühm, mis ei reageeri kergesti keemiliste ainetega. Seetõttu on see vastupidav veele, niiskusele, keemilisele korrosioonile ja ultraviolettkiirgusele, mistõttu pole vaja läbida ultraviolettkiirgusevastast töötlemist. Korrosioonikindlus, happe- ja leeliskindlus, suurepärane kulumiskindlus, lisaks kõrgele moodulile on see ka pehme, pika paindekindlusega, kõrge tugevusega ja suure mooduliga polüetüleenkiudude sulamistemperatuur on vahemikus 144–152 °C, lühiajaliselt 110 °C keskkonnas hoidmine ei põhjusta olulist jõudluse halvenemist jne.

Tehniline parameeter

Stiil

Nimiläbimõõt

mm

Lineaarne tihedus

ktex

Purunemistugevus

KN

HY-DNMS-KAC

6

23

25

HY-DNMS-ECV

8

44

42

HY-DNMS-ERH

10

56

63

HY-DNMS-EUL

12

84

89

Dyneema köied on valmistatud Dyneema ülitugevatest polüetüleenkiududest ja seejärel tugevdatud nöörikeha protsessiga, et luua ülisile ja tundlik köis. Köie pinnale on lisatud määrimisfaktor, mis parandab köie pinnakatet. Sile kate annab köiele vastupidavuse ja kauakestvad värvid, hoides ära hõõrdumise ja pleekimise. Peamiselt planktontraalides kasutatavad köied pakuvad staatilist ujuvust ja neil on madalam kandevõime kui Kevlari kaablitel. Ülitugevusel ja kõrge mooduliga polüetüleenkiududel on suurepärased füüsikalised omadused. Tänu kõrgele kristallilisusele ja mittereaktiivsetele keemilistele rühmadele on see vastupidav veele, niiskusele, kemikaalidele ja kemikaalidele. Seetõttu on see vastupidav veele, niiskusele, kemikaalidele ja ultraviolettkiirgusele ning seetõttu ei vaja UV-kindluse tagamiseks töötlemist. Korrosioonikindlus, happe- ja leeliskindlus, suurepärane kulumiskindlus, mitte ainult kõrge moodul, vaid ka pehmus, pikk painduvusaeg, ülitugev kõrge mooduliga polüetüleenkiud, sulamistemperatuur vahemikus 144–152 °C, lühiajaline kokkupuude 110 °C keskkonnaga ei põhjusta tõsist jõudluse halvenemist.


  • Eelmine:
  • Järgmine:

  • Kirjuta oma sõnum siia ja saada see meile