Rewşa Xebatê

Substratên Binê Deryayê yên Baştirîn

Ji bo performansa herî zêde di sedîmentên nerm û hevgirtî yên wekî herrî û gilê qûmî de hatiye çêkirin, bi rêjeya koefîsyenta xişandina nisbî ya pêşniyarkirî ya 0.05 heta 0.1 kg/cm². Li vir e ku mekanîzmaya pistonê bi bandortirîn dirêjahiya navikê herî zêde dike û tevliheviyê kêm dike.

Kontrola Dînamîka Pevçûnê

Ji bo ku bi temamî penetrasyona bermîlê pêk were û feydeyên pistonê werin çalakkirin, leza berdanê pir girîng e. Leza nêzîkî 1 m/s ji bo heriya nerm bi bandor e, lê binên ku her ku diçe hişktir dibin, ji bo misogerkirina vegerandina navikê ya çêtirîn, berdanek zûtir hewce dikin.

Misogerkirina Vegerandina Ewle û Temam

Faktoreke girîng ji bo hem yekparebûna alavan û hem jî ji bo yekparebûna nimûneyê. Em pêşniyar dikin ku winçek bi kapasîteya kişandina xetê bi kêmî ve 3 qat ji giraniya tevahî ya pergala corerê (tevî giranî û çarçovê) zêdetir be. Ev faktora ewlehiyê rê li ber cûdahiya girêdana binê deryayê digire û di şert û mercên cûda de vegerandina pêbawer misoger dike.

 Serlêdan

Lêkolînên Jeoteknîkî yên Deryayî

Lêkolîna Cihê Parka Bayê ya Deryayî

Lêkolînên Rêya Kabloyan û Boriyan

Çerxandina Zanistî ya Bi Baweriya Bilind

Taybetmendiya Binê Deryayê ya Dirêj-Core

Taybetmendîs