● Puikus pramoninis dizainas su tvirtomis kompozicinėmis medžiagomis.
● Labai integruota bet kokio laivo mobiliajai mobilizacijai.
● Pirmaujantis dugno aptikimo algoritmas, kombinuotas amplitudės ir fazės aptikimas, leidžiantis pagerinti ruožo našumą tiek centrinėje, tiek ir bazinės linijos dalyje, užtikrinant tyrimo ir papildomo apdorojimo efektyvumą.
● Visiškai automatinis veikimas, todėl reikia mažiau darbo jėgos.
● Realaus laiko posvyrio stabilizavimas, leidžiantis gauti tikslius duomenis visame gylio diapazone.
● „Windows®“ pagrindu sukurta grafinė vartotojo sąsaja, suderinama su visa pagrindine papildomo apdorojimo programine įranga.
● Kelios universalios sąsajos padėties nustatymo ir padėties duomenims įvesti.
| Dažnis | 210 kHz |
| Šaltinio lygis | 220 dB |
| Impulso ilgis | 50 us ~ 500 us, reguliuojamas |
| Gylio diapazonas | 1 ~ 500 m (nuožulnus diapazonas) |
| Rezoliucija | 1 cm |
| Tikslumas | Atitinka IHO S44 standartą |
| Juostos padengimas | 100°~140° |
| Sijų skaičius | 320 |
| Sijos plotis | 1,5° × 1,5° |
| Pingo dažnis | Iki 40 pingų/s |
| Riedėjimo stabilizavimas | ±10° |
| Spindulio paskirstymo režimas | Lygiagretus arba vienodo kampo |
| Įėjimo įtampa | 110–240 V kintamoji srovė, 50/60 Hz |
| Vidutinė galia | 100 W |
| IP klasė | IP67 |
| Kabelio ilgis | 25 m (standartinis), Pasirinktinai: 15 m, 50 m arba 100 m |
| Darbinė temperatūra. | -10°C ~ +40°C |
| Laikymo temperatūra. | -40°C ~ +70°C |
| Imtuvo matmenys | 456 mm (ilgis) × 215 mm (plotis) × 145 mm (aukštis) |
| Projektoriaus matmenys | 275 mm (ilgis) × 115 mm (plotis) × 83 mm (aukštis) |
| Sonaro galvutės svoris | 13,9 kg ore |
| Matmuo viršutinis procesorius | 315 mm (ilgis) × 215 mm (plotis) × 105 mm (aukštis) |
| Svoris viršutinis procesorius | 2,95 kg |
| Gylio įvertinimas (sonaro galvutė) | 50 m |
| Garantija | 1 metai |
| Sudėtis | T tipo sonaro galvutė, viršutinis procesorius, 25 m vandeniui nepralaidus trosas, tvirtinimo laikiklis, gaubtas |
FS – išmanusis echolotas puikiai sukurtas vienu metu rinkti grimzlės, gylio, garso greičio, temperatūros ir kitus parametrus, o tai padidina bendrą darbo našumą. Surinkti duomenys ir batigramos perduodami į kompiuterių terminalus per „WiFi“ arba Ethernet ryšį. Sistema yra visiškai integruota ir tinkamai įdiegta bepilotėse transporto priemonėse ir kitose platformose.
FS-Smart echolotas
Laivo grimzlės aptikimo sistema skirta laivo grimzlės gyliui matuoti ir ją daugiausia sudaro vieno spindulio echolotai, slėgio jutikliai, polinkio jutikliai, SVP ir kiti matavimo prietaisai. Laivui praplaukiant virš aptikimo konstrukcijos rėmo, vieno spindulio jutiklių masyvas išmatuos atstumą nuo laivo dugno iki rėmo ir taip apskaičiuos laivo grimzlę.
Lynų kelio echolotą sudaro keitiklis (sumontuotas ant hidrologinio lynų kelio švininės žuvies), pagrindinis įrenginys (pakabintas ant hidrologinio lynų kelio kėlimo lyno), didelės galios „WiFi“ ryšys ir programinė įranga, tinkama hidrologinio lynų kelio zondavimui.
Laivo grimzlės aptikimo sistema
Lynų kelio echolotas