সামুদ্রিক ড্রেজিং পরিবেশের ক্ষতি করে এবং সামুদ্রিক উদ্ভিদ ও প্রাণিকুলের উপর এর ধারাবাহিক নেতিবাচক প্রভাব পড়তে পারে।
আইসিইএস জার্নাল অফ মেরিন সায়েন্স-এর একটি নিবন্ধে বলা হয়েছে, “সংঘর্ষের ফলে শারীরিক আঘাত বা মৃত্যু, শব্দ দূষণ এবং ঘোলাটে ভাব বৃদ্ধি—এই প্রধান উপায়গুলোর মাধ্যমে ড্রেজিং সামুদ্রিক স্তন্যপায়ী প্রাণীদের সরাসরি প্রভাবিত করতে পারে।”
সামুদ্রিক স্তন্যপায়ী প্রাণীদের উপর ড্রেজিংয়ের পরোক্ষ প্রভাব আসে তাদের ভৌত পরিবেশ বা শিকারের পরিবর্তনের মাধ্যমে। ভূসংস্থান, গভীরতা, তরঙ্গ, জোয়ারের স্রোত, পলি কণার আকার এবং ভাসমান পলির ঘনত্বের মতো ভৌত বৈশিষ্ট্যগুলো ড্রেজিংয়ের দ্বারা পরিবর্তিত হয়, কিন্তু জোয়ার, তরঙ্গ এবং ঝড়ের মতো বিঘ্ন সৃষ্টিকারী ঘটনার ফলেও স্বাভাবিকভাবে পরিবর্তন ঘটে থাকে।
ড্রেজিং সামুদ্রিক ঘাসের উপরও ক্ষতিকর প্রভাব ফেলতে পারে, যা উপকূলরেখায় দীর্ঘমেয়াদী পরিবর্তন আনতে পারে এবং উপকূলীয় জনবসতিকে ঝুঁকির মধ্যে ফেলতে পারে। সামুদ্রিক ঘাস সৈকতের ক্ষয় রোধ করতে সাহায্য করে এবং জলোচ্ছ্বাস থেকে উপকূলকে রক্ষা করে এমন ঢেউ-প্রতিরোধক প্রাচীরের অংশ গঠন করে। ড্রেজিংয়ের ফলে সামুদ্রিক ঘাসের স্তর শ্বাসরুদ্ধ হওয়া, অপসারিত হওয়া বা ধ্বংসের ঝুঁকিতে পড়তে পারে।
সৌভাগ্যবশত, সঠিক তথ্যের সাহায্যে আমরা সামুদ্রিক ড্রেজিংয়ের নেতিবাচক প্রভাব সীমিত করতে পারি।
গবেষণায় দেখা গেছে যে, সঠিক ব্যবস্থাপনা পদ্ধতির মাধ্যমে সামুদ্রিক ড্রেজিংয়ের প্রভাবকে শব্দ আবরণ, স্বল্পমেয়াদী আচরণগত পরিবর্তন এবং শিকারের প্রাপ্যতার পরিবর্তনের মধ্যে সীমাবদ্ধ রাখা যায়।
ড্রেজিং ঠিকাদাররা পরিচালনগত নিরাপত্তা ও কার্যকারিতা উন্নত করতে ফ্রাঙ্কস্টারের মিনি ওয়েভ বয়া ব্যবহার করতে পারেন। অপারেটররা কাজ শুরু করা বা না করার সিদ্ধান্ত নেওয়ার জন্য মিনি ওয়েভ বয়া দ্বারা সংগৃহীত রিয়েল-টাইম তরঙ্গ ডেটা এবং প্রকল্পস্থলে জলের স্তর নিরীক্ষণের জন্য সংগৃহীত ভূগর্ভস্থ জলের চাপের ডেটা ব্যবহার করতে পারেন।
ভবিষ্যতে, ড্রেজিং ঠিকাদাররা পানির ঘোলাটে ভাব, অর্থাৎ পানি কতটা স্বচ্ছ বা অস্বচ্ছ, তা পর্যবেক্ষণ করার জন্য ফ্রাঙ্কস্টারের মেরিন সেন্সিং সরঞ্জাম ব্যবহার করতে পারবেন। ড্রেজিংয়ের কাজ প্রচুর পরিমাণে পলিমাটি নাড়া দেয়, যার ফলে পানিতে স্বাভাবিকের চেয়ে বেশি ঘোলাটে ভাব (অর্থাৎ অস্বচ্ছতা) দেখা যায়। ঘোলা পানি কাদামাটিযুক্ত হয় এবং এটি আলো ও সামুদ্রিক উদ্ভিদ ও প্রাণীর দৃশ্যমানতাকে বাধা দেয়। শক্তি ও সংযোগের কেন্দ্র হিসেবে মিনি ওয়েভ বয়া ব্যবহার করে, অপারেটররা ব্রিস্টলমাউথের ওপেন হার্ডওয়্যার ইন্টারফেসের মাধ্যমে স্মার্ট মুরিংয়ে লাগানো ঘোলাটে ভাব সেন্সর থেকে পরিমাপগুলো অ্যাক্সেস করতে পারবেন, যা মেরিন সেন্সিং সিস্টেমের জন্য প্লাগ-এন্ড-প্লে কার্যকারিতা প্রদান করে। ডেটা রিয়েল-টাইমে সংগ্রহ ও প্রেরণ করা হয়, যার ফলে ড্রেজিং কার্যক্রম চলাকালীন ঘোলাটে ভাব ক্রমাগত পর্যবেক্ষণ করা সম্ভব হয়।
পোস্ট করার সময়: ০৭-নভেম্বর-২০২২