يتسبب التجريف البحري في أضرار بيئية ويمكن أن يكون له سلسلة من الآثار السلبية على النباتات والحيوانات البحرية.

"الإصابات الجسدية أو الوفاة الناجمة عن الاصطدامات، وتوليد الضوضاء، وزيادة العكارة هي الطرق الرئيسية التي يمكن أن يؤثر بها التجريف بشكل مباشر على الثدييات البحرية"، كما جاء في مقال في مجلة ICES للعلوم البحرية.

"تنتج التأثيرات غير المباشرة للتجريف على الثدييات البحرية عن التغيرات في بيئتها الفيزيائية أو فرائسها. فالخصائص الفيزيائية، مثل التضاريس والعمق والأمواج والتيارات المدية وحجم جزيئات الرواسب وتركيزات الرواسب العالقة، تتغير بفعل التجريف، ولكن التغيرات تحدث أيضاً بشكل طبيعي نتيجة لأحداث الاضطراب مثل المد والجزر والأمواج والعواصف.

قد يكون للتجريف أثر ضار على الأعشاب البحرية، مما يؤدي إلى تغييرات طويلة الأمد في الخط الساحلي، وربما يعرض المجتمعات الساحلية للخطر. تُساعد الأعشاب البحرية في مقاومة تآكل الشواطئ، وتُشكل جزءًا من حواجز الأمواج التي تحمي الساحل من العواصف. وقد يُعرّض التجريف مروج الأعشاب البحرية للاختناق أو الإزالة أو التدمير.
لحسن الحظ، يمكننا الحد من الآثار السلبية للتجريف البحري باستخدام البيانات الصحيحة.
أظهرت الدراسات أنه مع اتباع إجراءات الإدارة الصحيحة، يمكن حصر آثار التجريف البحري في إخفاء الصوت، والتغيرات السلوكية قصيرة المدى، والتغيرات في توافر الفرائس.

بإمكان شركات التجريف استخدام عوامات الأمواج الصغيرة من فرانكستار لتحسين السلامة والكفاءة التشغيلية. إذ يمكن للمشغلين الوصول إلى بيانات الأمواج التي تجمعها هذه العوامات في الوقت الفعلي لاتخاذ قرارات المضي قدماً أو التوقف، بالإضافة إلى بيانات ضغط المياه الجوفية التي تُجمع لمراقبة مستويات المياه في موقع المشروع.

في المستقبل، سيتمكن مقاولو التجريف من استخدام معدات الاستشعار البحرية من فرانكستار لمراقبة العكارة، أي مدى صفاء أو عتامة المياه. تُثير أعمال التجريف كميات كبيرة من الرواسب، مما يؤدي إلى ارتفاع قياسات العكارة في الماء عن المعتاد (أي زيادة العتامة). المياه العكرة موحلة وتحجب الضوء، مما يُعيق رؤية النباتات والحيوانات البحرية. وباستخدام عوامة ميني ويف كمركز للطاقة والاتصال، سيتمكن المشغلون من الوصول إلى قياسات مستشعرات العكارة المثبتة على المراسي الذكية عبر واجهة بريستلماوث المفتوحة، والتي توفر وظيفة التوصيل والتشغيل لأنظمة الاستشعار البحرية. تُجمع البيانات وتُرسل في الوقت الفعلي، مما يسمح بمراقبة العكارة باستمرار أثناء عمليات التجريف.