Дрейфующий буй для обнаружения нефтяного разлива

Краткое описание:


Подробная информация о товаре

Метки товаров

Дрейфующий буй для обнаружения нефтяных разливов.
,

Введение в продукт

fghdrt1

Дрейфующий буй HY-PLFB-YY для мониторинга разливов нефти — это небольшой интеллектуальный дрейфующий буй, разработанный компанией Frankstar. В этом буе установлен высокочувствительный датчик содержания нефти в воде, который может точно измерять следовые количества полициклических ароматических углеводородов (ПАУ) в воде. Дрейфуя, он непрерывно собирает и передает информацию о загрязнении нефтью водоемов, предоставляя важные данные для отслеживания разливов нефти.

Буй оснащен ультрафиолетовым флуоресцентным зондом для измерения содержания ПАУ в воде, который позволяет быстро и точно определять содержание ПАУ в различных водоемах, таких как океаны, озера и реки. Одновременно с этим, для определения пространственного положения буя используется спутниковая система позиционирования, а полученные данные в режиме реального времени передаются на облачную платформу с помощью Beidou, Iridium, 4G, HF и других методов связи. Пользователи могут легко получать доступ к этим данным, запрашивать их и загружать, обеспечивая таким образом мониторинг загрязнения водоемов нефтью в режиме реального времени.

Этот буй в основном используется для мониторинга содержания нефтепродуктов (ПАУ) в водоемах, таких как реки, озера и морская вода, и играет важную роль в портовых терминалах, на нефтегазовых скважинах, при мониторинге разливов нефти с судов, мониторинге морской среды, а также в предотвращении и смягчении последствий морских катастроф.

Функциональные особенности

① Высокоточный датчик загрязнения нефтью
● Сырая нефть (нефтепродукты):
Минимальный предел обнаружения составляет 0,2 ppb (PTSA), а диапазон измерений — 0–2700 ppb (PTSA);
●Очищенные масла (бензин/дизельное топливо/смазочные масла и т. д.):
Минимальный предел обнаружения составляет 2 ppb, а диапазон измерений — 0–10000 ppb;

② Отличные характеристики потока
Конструкция буя разработана специалистами таким образом, чтобы дрейфовать в непосредственной близости от океанских течений, играя важную роль в отслеживании разливов нефти в открытом море и анализе распространения нефтяного загрязнения.

③ Небольшой размер и простота развертывания
Диаметр буя составляет около полуметра, а общий вес — около 12 кг, что облегчает его транспортировку и установку на судне.

④ Индивидуальная настройка мощности и длительное время автономной работы
Для увеличения срока службы батареи можно использовать дополнительные литий-ионные аккумуляторные блоки различной емкости.

fghdrt2

Технические характеристики

Вес и размер

Диаметр: 510 мм
Высота: 580 мм
Вес*: приблизительно 11,5 кг

*Примечание: Фактический вес может варьироваться в зависимости от батареи и модели.

fghdrt4
fghdrt3

Внешний вид и материалы

② Корпус поплавка: поликарбонат (ПК)
② Корпус датчика: нержавеющая сталь, титановый сплав (опционально)

Время работы от источника питания и батареи

Тип батареи Стандартная емкость батареи Стандартный срок службы батареи*
Литиевый аккумуляторный блок Примерно 120 Ач Примерно 6 месяцев

Примечание: Стандартный срок службы батареи рассчитан при стандартной конфигурации с использованием связи Beidou и интервалом сбора данных 30 минут. Фактический срок службы батареи может варьироваться в зависимости от условий эксплуатации, интервала сбора данных и используемых датчиков.

Рабочие параметры

Частота возврата данных: по умолчанию каждые 30 минут. Может быть настроена в соответствии с потребностями.
Способ связи: Beidou/Iridium/4G (опционально)
Способ переключения: магнитный выключатель
Платформа управления: интеллектуальная сетевая система морского оборудования MEINS.

Показатели эффективности мониторинга загрязнения нефтью

тип нефтяного загрязнения Минимальный предел обнаружения Диапазон измерений Оптические параметры
Сырая нефть (нефтепродукты) 0,2 ppb

(PTSA)

0~2700 ppb

(PTSA)

Диапазон (CWL): 365 нм

Волна возбуждения: 325/120 нм

Диапазон излучения: 410–600 нм

 

Рафинированное масло

(Бензин/дизельное топливо/смазочное масло и т. д.)

2 ppb

(1,5-нафталендисульфонат натрия)

0 ~10000 ppb

(1,5-нафталендисульфонат натрия)

Диапазон (CWL): 285 нм

Волна возбуждения: ≤290 нм

Излучаемая волна: 350/55 нм

Дополнительные показатели эффективности элементов:

Элемент наблюдения Диапазон измерений Точность измерений Разрешение

 

Температура поверхностных вод (SST) -5℃~+40℃ ±0,1℃ 0,01℃

 

поверхностное давление моря (SLP) 0~200 кПа 0,1%FS 0,01 Па

 

Экологическая адаптивность

Рабочая температура: 0℃~50℃. Температура хранения: -20℃~60℃.
Относительная влажность: 0-100% Уровень защиты: IP68

Список необходимых материалов

Имя Количество Единица Примечания
Корпус буя 1 pc
Датчик обнаружения загрязнения нефтью 1 pc
USB-флешка 1 pc Встроенное руководство пользователя
Упаковочная коробка 1 pc

Дрейфующий буй для мониторинга разливов нефти — это небольшой интеллектуальный дрейфующий буй.
Разработан независимо компанией Frankstar. Этот буй предназначен для работы с высокочувствительным маслом в воде.
Датчик, способный точно измерять следовые количества ПАУ в воде. Благодаря дрейфу,
Она непрерывно собирает и передает информацию о загрязнении водных объектов нефтью.
предоставление важных данных для отслеживания разливов нефти.
Буй оснащен зондом для ультрафиолетовой флуоресценции масла в воде, который может
Быстро и точно измерять содержание ПАУ в различных водоемах, таких как океаны, озера и реки. Одновременно с этим, система спутникового позиционирования используется для определения пространственного положения буя, и
Для передачи используются такие технологии, как Beidou, Iridium, 4G, HF и другие.
Данные поступают на облачную платформу в режиме реального времени. Пользователи могут легко получать к ним доступ, запрашивать их и...
Загрузите эти данные, чтобы в режиме реального времени отслеживать загрязнение водоемов нефтью.
Этот буй в основном используется для мониторинга содержания нефтепродуктов (ПАУ) в водоемах, таких как реки, озера и т.д.
морская вода и играет важную роль в портовых терминалах, на нефтегазовых скважинах и при разливах нефти с судов.
мониторинг, мониторинг морской среды и предотвращение морских катастроф и
смягчение последствий.


  • Предыдущий:
  • Следующий:

  • Напишите здесь своё сообщение и отправьте его нам.