ການໂຫຼດຄື່ນ ແລະ ກະແສໄຟຟ້າບໍ່ຄວນຖືກປະຕິບັດພຽງແຕ່ເປັນການໂຫຼດສອງຢ່າງທີ່ເປັນອິດສະຫຼະ ເຊິ່ງຄິດໄລ່ແຍກຕ່າງຫາກ ແລະ ຈາກນັ້ນນຳມາລວມເຂົ້າກັນ.ໃນການວິເຄາະໂຄງສ້າງນອກຝັ່ງ, ວິທີການທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນການກຳນົດການເຄື່ອນທີ່ຂອງອະນຸພາກນ້ຳໃນທ້ອງຖິ່ນທີ່ເກີດຈາກຄື້ນ ແລະ ກະແສນ້ຳໃນຕຳແໜ່ງ ແລະ ເວລາດຽວກັນ, ລວມອົງປະກອບຄວາມໄວຂອງມັນເຂົ້າໃນລະບົບພິກັດທີ່ສອດຄ່ອງກັນ, ແລະ ຈາກນັ້ນຄິດໄລ່ແຮງໄຮໂດຣໄດນາມິກທີ່ໄດ້ຮັບ.

ຄວາມແຕກຕ່າງນີ້ກາຍເປັນສິ່ງສຳຄັນໂດຍສະເພາະສຳລັບໂຄງສ້າງນອກຝັ່ງທີ່ຕ້ອງປະເຊີນກັບຄື້ນໃຫຍ່, ກະແສນ້ຳແຮງ, ແລະ ຮູບແບບກະແສນ້ຳທີ່ສັບສົນ. ມັນສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ແຮງຕ້ານທີ່ຄິດໄລ່ໄດ້, ໂດຍສະເພາະເມື່ອສົມຜົນ Morison ຖືກນຳໃຊ້ສຳລັບສະມາຊິກທໍ່ບາງໆ.

ບົດຄວາມນີ້ອະທິບາຍຫຼັກການວິສະວະກຳທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງການພົວພັນລະຫວ່າງຄື້ນກັບກະແສໄຟຟ້າ, ການຍືດໂປຣໄຟລ໌ກະແສໄຟຟ້າ, ການລວມຕົວເວັກເຕີຄວາມໄວ, ແຮງລາກຂອງ Morison, ແລະ ການສ້າງແບບຈຳລອງການໂຫຼດຄື້ນກັບກະແສໄຟຟ້າໃນ SACS,.

1. ເປັນຫຍັງຄື້ນ ແລະ ກະແສໄຟຟ້າຈຶ່ງບໍ່ສາມາດເພີ່ມໂດຍກົງໄດ້ສະເໝີໄປ

ວິທີການທົ່ວໄປໃນການວິເຄາະໂຄງສ້າງນອກຝັ່ງແມ່ນການຄິດໄລ່ແຮງດັນຄື້ນ ແລະ ແຮງດັນກະແສໄຟຟ້າຢ່າງເປັນອິດສະຫຼະ ແລະ ຈາກນັ້ນບວກແຮງທີ່ໄດ້ຮັບເຂົ້າກັນ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ສິ່ງນີ້ບໍ່ໄດ້ໝາຍຄວາມວ່າຈະເປັນຕົວແທນຂອງການໂຫຼດທາງໄຮໂດຣໄດນາມິກຕົວຈິງໃນໂຄງສ້າງ.

ຄຳຖາມພື້ນຖານແມ່ນ:

ຄວາມໄວຂອງນ້ຳຕົວຈິງອ້ອມຮອບອົງປະກອບໂຄງສ້າງຢູ່ໃນສະຖານທີ່ດຽວກັນ ແລະ ໃນເວລາດຽວກັນແມ່ນເທົ່າໃດ?

ຄວາມໄວທີ່ເກີດຈາກຄື້ນ ແລະ ຄວາມໄວຂອງກະແສໄຟຟ້າມີຢູ່ໃນນໍ້າພ້ອມໆກັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມໄວຂອງນໍ້າໃນທ້ອງຖິ່ນຄວນຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍການລວມເວັກເຕີຄວາມໄວຂອງພວກມັນເຂົ້າກັນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຄວາມໄວທີ່ໄດ້ຮັບແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຄິດໄລ່ແຮງໄຮໂດຣໄດນາມິກ.

ສິ່ງນີ້ມີຄວາມສຳຄັນເປັນພິເສດສຳລັບອົງປະກອບການລາກຂອງສົມຜົນ Morison, ເພາະວ່າແຮງຕ້ານແມ່ນສັດສ່ວນກັບກຳລັງສອງຂອງຄວາມໄວທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

ດັ່ງນັ້ນ:

ການລວມຄວາມໄວຂອງສິ່ງແວດລ້ອມເຂົ້າກັນກ່ອນ ແລະ ຈາກນັ້ນຄິດໄລ່ແຮງໄຮໂດຣໄດນາມິກໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວບໍ່ເທົ່າກັບການຄິດໄລ່ແຮງຄື້ນ ແລະ ແຮງກະແສໄຟຟ້າຢ່າງເປັນອິດສະຫຼະ ແລະ ບວກຜົນໄດ້ຮັບຫຼັງຈາກນັ້ນ.

2. ກະແສນ້ຳມາຈາກໃສເໜືອລະດັບນ້ຳນິ້ງ?

ພິຈາລະນາໂຄງສ້າງນອກຝັ່ງທະເລທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນສະພາບພະຍຸບ່ອນທີ່:

• ລະດັບນ້ຳນິ້ງຖືກກຳນົດວ່າເປັນz = 0
• ຄວາມເລິກຂອງນ້ຳແມ່ນ80 ແມັດ
• ໂປຣໄຟລ໌ກະແສໄຟຟ້າປ້ອນຂໍ້ມູນຖືກກຳນົດໄວ້ພຽງແຕ່ເຖິງລະດັບນ້ຳນິ້ງເທົ່ານັ້ນ
• ຈຸດຄື້ນຟອງຮອດη = +8 ແມັດ

ເມື່ອສັນຄື່ນຜ່ານໂຄງສ້າງ, ໜ້າຜິວທີ່ວ່າງທັນທີຈະສູງເຖິງ +8 ແມັດ.

ສະມາຊິກໂຄງສ້າງທີ່ຕັ້ງຢູ່ທີ່z = +4 ມດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຖືກຈົມຢູ່ໃຕ້ນ້ຳຊົ່ວຄາວ.

ແຕ່ຮູບແບບກະແສໄຟຟ້າເດີມບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຄວາມໄວກະແສໂດຍກົງທີ່ +4 ແມັດ ເພາະວ່າຮູບແບບເດີມຖືກກຳນົດໄວ້ພຽງແຕ່ເຖິງລະດັບນ້ຳນິ້ງເທົ່ານັ້ນ.

ດັ່ງນັ້ນ, ບັນຫາດ້ານວິສະວະກຳຈຶ່ງບໍ່ແມ່ນການກຳນົດກະແສໄຟຟ້າໃນປະຈຸບັນເໜືອຈຸດຄື້ນແທນທີ່ຈະ, ມັນແມ່ນເພື່ອກໍານົດຄວາມໄວໃນປະຈຸບັນໃນພາກພື້ນທີ່ເປັນ:

ເໜືອລະດັບນ້ຳນິ້ງ ແຕ່ຢູ່ລຸ່ມໜ້າຜິວຄື້ນທັນທີ.

ວິທີການວິສະວະກຳໜຶ່ງແມ່ນການຫັນປ່ຽນໂປຣໄຟລ໌ປະຈຸບັນຕາມລະດັບຄວາມສູງຂອງໜ້າດິນທີ່ອິດສະຫຼະທັນທີ. ໂປຣໄຟລ໌ປະຈຸບັນຖືກຍືດ ຫຼື ບີບອັດຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ເພື່ອໃຫ້:

• ຊາກຊາກພື້ນທະເລທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບພື້ນທະເລ
• ໜ້າຜິວຄື້ນທັນທີທັນໃດສອດຄ່ອງກັບຂອບເຂດເທິງຂອງໂປຣໄຟລ໌ກະແສໄຟຟ້າເດີມ

ສິ່ງນີ້ໃຫ້ການແຈກຢາຍຄວາມໄວຂອງກະແສໄຟຟ້າທີ່ສອດຄ່ອງຕະຫຼອດພາກພື້ນທີ່ປຽກທັນທີ.

3. ການຍືດໂປຣໄຟລ໌ປັດຈຸບັນ: ການສ້າງແຜນທີ່ລະດັບຄວາມສູງໃນທ້ອງຖິ່ນ

ການຍືດໂປຣໄຟລ໌ໃນປະຈຸບັນບໍ່ຄວນຖືກຕີຄວາມໝາຍວ່າພຽງແຕ່ຄູນຄວາມໄວຂອງກະແສໄຟຟ້າທຸກໆຕົວດ້ວຍຕົວຄູນຂະໜາດ.

ການດຳເນີນງານທີ່ສຳຄັນແມ່ນເພື່ອສ້າງແຜນທີ່ລະດັບຄວາມສູງຂອງໂຄງສ້າງໃນປະຈຸບັນໄປຫາລະດັບຄວາມສູງອ້າງອີງທີ່ສອດຄ້ອງກັນໃນໂປຣໄຟລ໌ປະຈຸບັນເດີມ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້ຮັບຄວາມໄວໃນປະຈຸບັນຈາກຕຳແໜ່ງທີ່ກຳນົດໄວ້ນັ້ນ.

ສຳລັບວິທີການຍືດເສັ້ນຊື່ແບບງ່າຍໆ, ຄວາມສຳພັນສາມາດສະແດງອອກໄດ້ດັ່ງນີ້:

z' = -d + (z + d) × d / (d + η)

ຢູ່ໃສ:

• d= ຄວາມເລິກຂອງນ້ຳຖ້ວມ
• η= ລະດັບຄວາມສູງຂອງຄື້ນທັນທີ
• z= ລະດັບຄວາມສູງໃນປະຈຸບັນຢູ່ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ
• ຊ= ລະດັບຄວາມສູງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນໂປຣໄຟລ໌ປະຈຸບັນເດີມ

ລະບົບອ້າງອີງແນວຕັ້ງດຽວກັນຄວນຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບz, z' ແລະ η, ດ້ວຍຄ່າບວກຂຶ້ນໄປ.

ຕົວຢ່າງ, ສົມມຸດວ່າ:

• ຄວາມເລິກຂອງນ້ຳ:d = 80 ແມັດ
• ລະດັບຄວາມສູງຂອງຄື້ນ:η = +8 ແມັດ

ການສ້າງແຜນທີ່ສາມາດສະແດງໃຫ້ເຫັນໄດ້ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າຄວາມໄວໃນປະຈຸບັນຢູ່ທີ່z = +4 ມແມ່ນໄດ້ມາຈາກການປະເມີນໂປຣໄຟລ໌ປະຈຸບັນເດີມຢູ່ທີ່ປະມານz' = −3.64 ມ.

ຕົວຢ່າງຂອງການໂຕ້ຕອບຄວາມໄວໃນປະຈຸບັນ

ສົມມຸດວ່າໂປຣໄຟລ໌ປະຈຸບັນເດີມມີ:

• ຄວາມໄວຂອງກະແສໄຟຟ້າທີ່ z = 0 m:1.5 ມ/ວິນາທີ
• ຄວາມໄວຂອງກະແສໄຟຟ້າທີ່ z = −20 m:1.2 ແມັດ/ວິນາທີ

ຖ້າໃຊ້ການແຊກແຊງເສັ້ນຊື່, ຄວາມໄວທີ່ກຳນົດໄວ້ທີ່ປະມານ −3.64 ມ ສາມາດໄດ້ຮັບຈາກສອງຄ່ານີ້.

ຈຸດສຳຄັນແມ່ນ:

ການຍືດປ່ຽນຕຳແໜ່ງທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມໄວຂອງກະແສໄຟຟ້າ. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ຄູນຄວາມໄວຂອງກະແສໄຟຟ້າທັງໝົດດ້ວຍ 88/80 ເທົ່ານັ້ນ.

ຄວາມແຕກຕ່າງນີ້ແມ່ນສິ່ງຈຳເປັນເມື່ອຕີຄວາມໝາຍການຫັນປ່ຽນໂປຣໄຟລ໌ໃນປະຈຸບັນໃນການວິເຄາະໄຮໂດຣໄດນາມິກນອກຝັ່ງ.

4. ການຍືດໂປຣໄຟລ໌ກະແສໄຟຟ້າເສັ້ນຊື່ vs. ບໍ່ເປັນເສັ້ນຊື່

ການຍືດໂປຣໄຟລ໌ໃນປະຈຸບັນບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງຈຳກັດຢູ່ໃນວິທີການທາງຄະນິດສາດດຽວເທົ່ານັ້ນ.

API RP 2A-WSD, ສະບັບທີ 22, ພາກທີ 5.3.1.2.6ລະບຸການຍືດແບບບໍ່ເປັນເສັ້ນເປັນວິທີການທີ່ຕ້ອງການພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ອະທິບາຍໄວ້ໃນມາດຕະຖານ, ໃນຂະນະທີ່ຍັງປຶກສາຫາລືວິທີການປະມານສຳລັບຄຸນລັກສະນະໂປຣໄຟລ໌ປະຈຸບັນສະເພາະ.

ສຳລັບໜ້າດິນທີ່ໜາຂ້ອນຂ້າງມີການແຈກຢາຍຄວາມໄວທີ່ເທົ່າທຽມກັນ, ການຂະຫຍາຍແນວຕັ້ງແບບງ່າຍໆສາມາດໃຫ້ການປະມານທີ່ສົມເຫດສົມຜົນກັບການຍືດແບບບໍ່ເປັນເສັ້ນຊື່.

ສຳລັບໂປຣໄຟລ໌ປະເພດອື່ນໆໃນປະຈຸບັນ,ການຍືດເສັ້ນຊື່ອາດຈະຖືກນໍາໃຊ້ເປັນການຄາດຄະເນທາງວິສະວະກໍາ, ອີງຕາມເງື່ອນໄຂທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ແລະ ວິທີການວິເຄາະ.

ດັ່ງນັ້ນ, ຄວນຫຼີກລ່ຽງສອງຂໍ້ສະຫຼຸບຄື:

• ມັນບໍ່ຖືກຕ້ອງທີ່ຈະສົມມຸດວ່າທຸກໆໂປຣໄຟລ໌ໃນປະຈຸບັນສາມາດຂະຫຍາຍຂຶ້ນໄປໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງພິຈາລະນາ.
• ມັນຍັງບໍ່ຖືກຕ້ອງທີ່ຈະສົມມຸດວ່າການຍືດເສັ້ນຊື່ແມ່ນບໍ່ສາມາດຍອມຮັບໄດ້ໂດຍທົ່ວໄປ.

ການຄັດເລືອກຄວນອີງໃສ່ລັກສະນະຂອງໂປຣໄຟລ໌ປະຈຸບັນ, ມາດຕະຖານການອອກແບບທີ່ນຳໃຊ້ໄດ້, ແລະ ຂໍ້ກຳນົດການວິເຄາະ.

ໂປຣໄຟລ໌ປັດຈຸບັນທຽບກັບ Wave Kinematics

ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ ສຳ ຄັນອີກອັນ ໜຶ່ງ ແມ່ນວ່າການຍືດໂປຣໄຟລ໌ໃນປະຈຸບັນ ແລະ ການເຄື່ອນໄຫວຂອງຄື້ນບໍ່ແມ່ນຂະບວນການທາງກາຍະພາບດຽວກັນ.

ການຍືດຕົວຂອງກະແສໄຟຟ້າກຳນົດວິທີການສ້າງແຜນທີ່ໂປຣໄຟລ໌ຄວາມໄວຂອງກະແສໄຟຟ້າເຂົ້າໄປໃນພາກພື້ນທີ່ປຽກທັນທີ.

ວິທີການຕ່າງໆເຊັ່ນ:ການຍືດລໍ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບການປະຕິບັດຂອງການເຄື່ອນໄຫວຄື້ນ.

ເຖິງແມ່ນວ່າແນວຄວາມຄິດການສ້າງແຜນທີ່ລະດັບຄວາມສູງທີ່ຄ້າຍຄືກັນອາດຈະປາກົດຢູ່ໃນສູດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແຕ່ພວກມັນບໍ່ຄວນຖືກຕີຄວາມໂດຍອັດຕະໂນມັດວ່າເປັນການຕັ້ງຄ່າຊອບແວດຽວກັນ ຫຼື ການແກ້ໄຂທາງກາຍະພາບດຽວກັນ.

5. ຄວາມໄວຂອງຄື້ນ ແລະ ກະແສໄຟຟ້າຕ້ອງຖືກລວມເຂົ້າກັນເປັນເວັກເຕີ

ເມື່ອຄວາມໄວຂອງກະແສໄຟຟ້າທ້ອງຖິ່ນໄດ້ຖືກກຳນົດແລ້ວ, ມັນສາມາດຖືກລວມເຂົ້າກັບຄວາມໄວທີ່ເກີດຈາກຄື້ນ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄວາມໄວຄວນຈະລວມເຂົ້າກັນເປັນເວັກເຕີ, ແທນທີ່ຈະພຽງແຕ່ເພີ່ມຂະໜາດຂອງມັນ.

ຕົວຢ່າງ, ໃນຈຸດ ແລະ ເວລາສະເພາະໃດໜຶ່ງ:

• ຄວາມໄວຂອງຄື້ນ =3 ແມັດ/ວິນາທີ ໄປທາງທິດຕາເວັນອອກ
• ຄວາມໄວໃນປະຈຸບັນ =1 ແມັດ/ວິນາທີ ໄປທາງທິດເໜືອ

ຄວາມໄວອອກຕາມແນວນອນທີ່ໄດ້ຮັບແມ່ນ:

U = √(3² + 1²) ≈ 3.16 ແມັດ/ວິນາທີ

ດັ່ງນັ້ນ, ມັນບໍ່ແມ່ນ 4 ແມັດ/ວິນາທີ.

ຖ້າຄວາມໄວຂອງຄື້ນ ແລະ ກະແສໄຟຟ້າເປັນເສັ້ນຊື່ ແລະ ໄປໃນທິດທາງດຽວກັນ, ຄວາມໄວທີ່ມີເຄື່ອງໝາຍຂອງພວກມັນສາມາດຖືກບວກເຂົ້າກັນໂດຍກົງ.

ຕົວຢ່າງ:

3 ແມັດ/ວິນາທີ + 1 ແມັດ/ວິນາທີ = 4 ແມັດ/ວິນາທີ

ແຕ່ເມື່ອທິດທາງແຕກຕ່າງກັນ, ຈຳເປັນຕ້ອງເພີ່ມເວັກເຕີ.

6. ຄວາມໄວທີ່ກ່ຽວຂ້ອງສຳລັບສະມາຊິກໂຄງສ້າງແມ່ນອົງປະກອບປົກກະຕິ

ສຳລັບໂຄງສ້າງທໍ່ນອກຝັ່ງ, ການພິຈາລະນາທີ່ສຳຄັນອີກອັນໜຶ່ງແມ່ນທິດທາງຂອງແຮງໄຮໂດຣໄດນາມິກທຽບກັບສະມາຊິກ.

ຄວາມໄວທີ່ໃຊ້ສຳລັບອົງປະກອບການລາກໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຄວນພິຈາລະນາໂດຍກ່ຽວຂ້ອງກັບສ່ວນປະກອບຂອງການໄຫຼປົກກະຕິຕໍ່ກັບສະມາຊິກໂຄງສ້າງ.

ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າຂະໜາດຂອງຄວາມໄວສິ່ງແວດລ້ອມໂດຍລວມບໍ່ຄວນຖືກນຳໃຊ້ໂດຍອັດຕະໂນມັດກັບທຸກໆສະມາຊິກທໍ່ທີ່ມີອຽງ ຫຼື ມີທິດທາງແຕກຕ່າງກັນ.

ສຳລັບສະມາຊິກທີ່ມີແນວໂນ້ມທີ່ບໍ່ແນ່ນອນ:

1. ກຳນົດຄວາມໄວຂອງຄື້ນທ້ອງຖິ່ນ.
2. ກຳນົດຄວາມໄວຂອງກະແສໄຟຟ້າໃນທ້ອງຖິ່ນ.
3. ລວມພວກມັນເຂົ້າໃນລະບົບປະສານງານທີ່ສອດຄ່ອງກັນ.
4. ກຳນົດຄວາມໄວຂອງການໄຫຼທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.
5. ແກ້ຄວາມໄວເຂົ້າໄປໃນສ່ວນປະກອບປົກກະຕິຂອງສະມາຊິກ.
6. ນຳໃຊ້ສູດ hydrodynamic ທີ່ເໝາະສົມ.

ຖ້າອົງປະກອບໂຄງສ້າງເອງກຳລັງເຄື່ອນຍ້າຍ, ປະລິມານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກໍ່ຕ້ອງຄຳນຶງເຖິງຄວາມໄວທຽບເທົ່າລະຫວ່າງນໍ້າ ແລະ ສະມາຊິກ.

7. ເປັນຫຍັງຄວາມແຕກຕ່າງຈຶ່ງມີຄວາມສຳຄັນໃນຄຳສັບຂອງ Morison Drag

ຄວາມສຳຄັນຂອງການລວມຄວາມໄວຂອງຄື້ນ ແລະ ກະແສໄຟຟ້າເຂົ້າກັນຢ່າງຖືກຕ້ອງຈະກາຍເປັນທີ່ຊັດເຈນຂຶ້ນເມື່ອກວດສອບສົມຜົນ Morison.

ສຳລັບກະບອກຮູບວົງມົນຄົງທີ່ທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບກະແສຕາມລວງຂວາງໜຶ່ງມິຕິ, ແຮງລາກຕໍ່ໜ່ວຍຄວາມຍາວສາມາດສະແດງອອກໃນຮູບແບບງ່າຍໆໄດ້ດັ່ງນີ້:

Fᴅ = ½ ρ Cᴅ DU |U|

ຢູ່ໃສ:

• ຟ= ແຮງຕ້ານຕໍ່ໜ່ວຍຄວາມຍາວ
• ρ= ຄວາມໜາແໜ້ນຂອງນ້ຳ
• ຈາ= ສຳປະສິດການລາກ
• D= ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງສະມາຊິກ
• U= ຄວາມໄວການໄຫຼທຽບເທົ່າທີ່ມີເຄື່ອງໝາຍປົກກະຕິຂອງສະມາຊິກ

ລັກສະນະທີ່ສຳຄັນແມ່ນຄຳວ່າ:

ຢູ |ຢູ|

ດັ່ງນັ້ນ, ແຮງຕ້ານຈຶ່ງບໍ່ເປັນເສັ້ນຊື່ທຽບກັບຄວາມໄວ.

8. ຕົວຢ່າງ: ການໂຫຼດຄື້ນ ແລະ ກະແສໄຟຟ້າແຍກຕ່າງຫາກ ທຽບກັບ ຄວາມໄວລວມ

ພິຈາລະນາກໍລະນີງ່າຍໆທີ່:

• ຄວາມໄວຂອງຄື້ນ =3 ແມັດ/ວິນາທີ
• ຄວາມໄວໃນປະຈຸບັນ =1 ມ/ວິນາທີ
• ທັງສອງປະຕິບັດໃນທິດທາງດຽວກັນ

ຖ້າແຮງຕ້ານຄື້ນ ແລະ ແຮງຕ້ານກະແສໄຟຟ້າຖືກຄິດໄລ່ແຍກຕ່າງຫາກ ແລະ ບວກເຂົ້າກັນ, ເງື່ອນໄຂຄວາມໄວ-ກຳລັງສອງແມ່ນ:

3² + 1² = 10

ຖ້າຄວາມໄວຖືກລວມເຂົ້າກັນກ່ອນ ແລະ ແຮງລາກຖືກຄິດໄລ່:

(3 + 1)² = 16

ຄວາມແຕກຕ່າງມາຈາກຄຳສັບຂ້າມ:

2 × 3 × 1 = 6

ຄຸນຄ່າຕ່າງໆ10 ແລະ 16 ແມ່ນຄ່າຄວາມໄວກຳລັງສອງ, ດ້ວຍຫົວໜ່ວຍ m²/s². ພວກມັນບໍ່ແມ່ນແຮງໃນ kN ແລະ ບໍ່ໄດ້ສະແດງເຖິງພາລະທາງໄຮໂດຣໄດນາມິກທັງໝົດດ້ວຍຕົວມັນເອງ.

ຕົວຢ່າງງ່າຍໆນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຫດຜົນ:

ການຄິດໄລ່ແຮງຕ້ານຄື້ນ ແລະ ກະແສໄຟຟ້າຢ່າງເປັນອິດສະຫຼະ ແລະ ຈາກນັ້ນບວກຜົນໄດ້ຮັບເຂົ້າກັນໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວບໍ່ເທົ່າກັບການຄິດໄລ່ແຮງຕ້ານຈາກຄວາມໄວທ້ອງຖິ່ນລວມ.

ຄວາມແຕກຕ່າງແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນໂດຍສະເພາະເມື່ອຄວາມໄວຂອງຄື້ນ ແລະ ກະແສໄຟຟ້າມີຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ກະທຳໃນທິດທາງດຽວກັນ.

9. ຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນເມື່ອຄື້ນ ແລະ ກະແສໄຟຟ້າກະທຳໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມ?

ຫຼັກການດຽວກັນນີ້ໃຊ້ໄດ້ເມື່ອຄວາມໄວຂອງຄື້ນ ແລະ ກະແສໄຟຟ້າກະທຳໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມ, ແຕ່ຄວາມໄວທີ່ເຊັນຕ້ອງຖືກຮັກສາໄວ້.

ຕົວຢ່າງ:

• ຄວາມໄວຂອງຄື້ນ = +3 ມ/ວິນາທີ
• ຄວາມໄວຂອງກະແສໄຟຟ້າ = −1 ມ/ວິນາທີ

ຄວາມໄວລວມແມ່ນ:

U = +3 − 1 = +2 ມ/ວິນາທີ

ໄລຍະການລາກຂອງຄວາມໄວກຳລັງສອງທີ່ສອດຄ້ອງກັນແມ່ນອີງໃສ່:

ຢູ |ຢູ| = 2 × 2 = 4

ນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເປັນຫຍັງມັນຈຶ່ງບໍ່ຖືກຕ້ອງທີ່ຈະສະຫຼຸບວ່າການຄິດໄລ່ແຍກຕ່າງຫາກຈະຜະລິດພາລະທີ່ນ້ອຍກວ່າສະເໝີ.

ອີງຕາມທິດທາງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ແລະ ໄລຍະຂອງຄື້ນ ແລະ ຄວາມໄວຂອງກະແສໄຟຟ້າ, ຄວາມແຕກຕ່າງສາມາດປ່ຽນແປງຂະໜາດ ແລະ ທິດທາງໄດ້.

10. ສົມຜົນ Morison ຍັງປະກອບມີຄຳສັບຄວາມเฉื่อย

ຕົວຢ່າງທີ່ງ່າຍດາຍຂ້າງເທິງນີ້ແມ່ນສຸມໃສ່ພຽງແຕ່ອົງປະກອບການລາກເທົ່ານັ້ນ.

ສູດ Morison ທີ່ສົມບູນຍັງປະກອບດ້ວຍໄລຍະຄວາມเฉื่อยທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເລັ່ງຂອງອະນຸພາກນ້ຳ.

ດັ່ງນັ້ນ, ພາລະໄຮໂດຣໄດນາມິກຂອງຄື້ນ-ກະແສໄຟຟ້າທີ່ສົມບູນບໍ່ສາມາດສະແດງໄດ້ງ່າຍໆໂດຍການເວົ້າວ່າພາລະທັງໝົດແມ່ນສັດສ່ວນກັບຄວາມໄວກຳລັງສອງ.

ອົງປະກອບແຮງຕ້ານສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຜົນກະທົບທີ່ບໍ່ເປັນເສັ້ນຢ່າງຊັດເຈນທີ່ສຸດ, ໃນຂະນະທີ່ອົງປະກອບຄວາມเฉื่อยຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຕາມສູດໄຮໂດຣໄດນາມິກ ແລະ ການເຄື່ອນໄຫວຂອງຄື້ນທີ່ນຳໃຊ້ໄດ້.

ຄວາມແຕກຕ່າງນີ້ແມ່ນສຳຄັນເມື່ອຕີຄວາມໝາຍຜົນການວິເຄາະໂຄງສ້າງນອກຝັ່ງ.

11. ປະຕິກິລິຍາລະຫວ່າງຄື້ນກັບກະແສໄຟຟ້າໃນ SACS: ວິສະວະກອນຄວນກວດສອບຫຍັງແດ່?

ເມື່ອສ້າງແບບຈຳລອງຜົນກະທົບຂອງຄື້ນ ແລະ ກະແສໄຟຟ້າໃນSACS, ວິສະວະກອນຄວນເບິ່ງໄປໄກກວ່າຊື່ຂອງກໍລະນີຮັບນ້ຳໜັກ.

ກໍລະນີໂຫຼດທີ່ເອີ້ນວ່າ"ຄື້ນ + ກະແສນ້ຳ"ບໍ່ໄດ້ພິສູດດ້ວຍຕົວມັນເອງວ່າຂະບວນການທາງກາຍະພາບທີ່ຕິດພັນໄດ້ຖືກສ້າງແບບຈຳລອງຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ຄວນກວດສອບຫຼາຍດ້ານຄື:

1. ການອ້າງອີງລະດັບນໍ້າ

ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສິ່ງຕໍ່ໄປນີ້ໄດ້ຖືກກຳນົດຢ່າງສອດຄ່ອງກັນ:

• ລະດັບນ້ຳນິ້ງ
• ລະດັບນ້ຳຝົນ
• ລະດັບຄວາມສູງຂອງຄື້ນ
• ລະດັບຄວາມສູງຂອງໂຄງສ້າງ
• ລະດັບຄວາມສູງອ້າງອີງໂປຣໄຟລ໌ປັດຈຸບັນ

ການອ້າງອີງແນວຕັ້ງທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງກັນສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ການສ້າງແຜນທີ່ປະຈຸບັນບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

2. ການຍືດໂປຣໄຟລ໌ປັດຈຸບັນ

ກວດສອບວ່າໂປຣໄຟລ໌ປັດຈຸບັນແມ່ນ:

• ຍືດອອກ
• ຂະຫຍາຍອອກ
• ອິນເຕີໂພລາເຕດ
• ດັດແປງໂດຍການຫັນປ່ຽນອື່ນ

ວິທີການທີ່ເລືອກຄວນສອດຄ່ອງກັບວິທີການອອກແບບທີ່ນຳໃຊ້ໄດ້.

3. ການເຄື່ອນໄຫວຂອງຄື້ນ

ກວດສອບວິທີທີ່ຊອບແວສ້າງຄວາມໄວ ແລະ ຄວາມເລັ່ງຂອງຄື້ນ-ອະນຸພາກ.

ການຫັນປ່ຽນໂປຣໄຟລ໌ປະຈຸບັນ ແລະ ການຍືດຄື້ນ-ໄຄເນມາຕິກບໍ່ຄວນຖືກປະຕິບັດໂດຍອັດຕະໂນມັດວ່າເປັນຂະບວນການດຽວກັນ.

4. ທິດທາງຂອງຄື້ນ-ກະແສ

ກວດສອບມຸມສຳພັນລະຫວ່າງການແຜ່ກະຈາຍຂອງຄື້ນ ແລະ ທິດທາງຂອງກະແສໄຟຟ້າ.

ສຳລັບສະພາບຄື້ນ ແລະ ກະແສໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ແມ່ນເສັ້ນຊື່, ອົງປະກອບທິດທາງທັງສອງອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການວິເຄາະ.

5. ຄວາມໄວປົກກະຕິຂອງສະມາຊິກ

ສຳລັບແຕ່ລະອົງປະກອບໂຄງສ້າງ, ໃຫ້ກວດສອບວ່າອົງປະກອບການໄຫຼທີ່ເໝາະສົມທຽບກັບທິດທາງຂອງສະມາຊິກກຳລັງຖືກນຳໃຊ້.

6. ຄວາມໄວທຽບເທົ່າ

ຖ້າການເຄື່ອນທີ່ຂອງໂຄງສ້າງມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງ, ໃຫ້ກວດສອບວ່າສູດໄຮໂດຣໄດນາມິກໃຊ້ຄວາມໄວທຽບເທົ່າລະຫວ່າງນ້ຳກັບສະມາຊິກທີ່ເໝາະສົມຫຼືບໍ່.

7. ອົງປະກອບການລາກ ແລະ ຄວາມเฉื่อย

ກວດສອບການປະກອບສ່ວນແຍກຕ່າງຫາກຂອງ:

• ແຮງລາກ
• ແຮງเฉื่อย
• ແຮງໄຮໂດຣໄດນາມິກທັງໝົດ

ຢ່າຕີຄວາມຕົວຢ່າງແບບລາກເທົ່ານັ້ນວ່າເປັນຕົວແທນຂອງການໂຫຼດ Morison ທີ່ສົມບູນ.

12. ບໍ່ຄວນສັບສົນລະຫວ່າງໄລຍະເວລາຄື່ນທີ່ປາກົດ ແລະ ຄວາມໄວຂອງກະແສໄຟຟ້າ

ບັນຫາສຳຄັນອີກອັນໜຶ່ງໃນການວິເຄາະນອກຝັ່ງແມ່ນຄວາມໄວໃນປະຈຸບັນທີ່ໃຊ້ສຳລັບການປະເມີນໄລຍະຄື້ນທີ່ປາກົດຂື້ນ.

ກະແສໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ສຳລັບຈຸດປະສົງນີ້ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງຄືກັນກັບຄ່າກະແສໄຟຟ້າທີ່ໄດ້ຖືກດັດແປງແລ້ວສຳລັບການອຸດຕັນທາງໂຄງສ້າງ ຫຼື ຜົນກະທົບໃນທ້ອງຖິ່ນ.

ພາຍໃຕ້ວິທີການ API ທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ, ໄລຍະເວລາຄື້ນທີ່ປາກົດຂື້ນຄວນໄດ້ຮັບການປະເມີນໂດຍໃຊ້ກະແສນ້ຳໄຫຼຢ່າງເສລີທີ່ບໍ່ມີການລົບກວນ, ແທນທີ່ຈະເປັນກະແສໄຟຟ້າທີ່ໄດ້ຫຼຸດລົງແລ້ວໂດຍການອຸດຕັນຂອງໂຄງສ້າງ.

ສຳລັບຄື້ນທີ່ບໍ່ແມ່ນເສັ້ນຊື່ ແລະ ສະພາບການກະແສໄຟຟ້າ, ອົງປະກອບກະແສໄຟຟ້າຕາມທິດທາງຄື້ນແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບການປະເມີນໄລຍະເວລາຄື້ນທີ່ປາກົດຂື້ນ.

ໃນເວລາດຽວກັນ, ໂປຣໄຟລ໌ປະຈຸບັນທີ່ໃຊ້ໃນການຄິດໄລ່ການໂຫຼດທາງໄຮໂດຣໄດນາມິກອາດຕ້ອງການການສ້າງແຜນທີ່ໂປຣໄຟລ໌ ແລະ ການປະຕິບັດທິດທາງທີ່ເໝາະສົມ.

ດັ່ງນັ້ນ:

ຄ່າປະຈຸບັນທີ່ຖືກດັດແປງສຳລັບຈຸດປະສົງການວິເຄາະໜຶ່ງບໍ່ຄວນຖືກນຳໃຊ້ຄືນໂດຍອັດຕະໂນມັດສຳລັບທຸກໆຂັ້ນຕອນການຄິດໄລ່ອື່ນໆ.

13. ການວາງຊ້ອນກັນຂອງໂຄງສ້າງການໂຫຼດບໍ່ຄືກັນກັບການສ້າງການໂຫຼດສິ່ງແວດລ້ອມ

ແນວຄວາມຄິດທີ່ສຳຄັນໃນການວິເຄາະໂຄງສ້າງນອກຝັ່ງແມ່ນຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງການສ້າງພາລະແລະການຊ້ອນກັນຂອງໂຄງສ້າງຕອບສະໜອງ.

ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂໂຄງສ້າງເສັ້ນຊື່ທີ່ເໝາະສົມ, ການຕອບສະໜອງທາງໂຄງສ້າງອາດຈະຖືກຊ້ອນກັນ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ນີ້ບໍ່ໄດ້ໝາຍຄວາມວ່າກຳລັງໄຮໂດຣໄດນາມິກສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ສ້າງການຕອບສະໜອງເຫຼົ່ານັ້ນສາມາດຄິດໄລ່ໄດ້ຢ່າງເປັນອິດສະຫຼະ ແລະ ຈາກນັ້ນບວກເຂົ້າກັນເປັນເສັ້ນຊື່.

ຕົວຢ່າງ:

ຄວາມໄວຄື່ນ + ຄວາມໄວກະແສໄຟຟ້າ → ຄວາມໄວລວມທ້ອງຖິ່ນ → ແຮງໄຮໂດຣໄດນາມິກ → ການຕອບສະໜອງຂອງໂຄງສ້າງ

ແມ່ນແຕກຕ່າງກັນໂດຍພື້ນຖານຈາກ:

ແຮງຄື້ນ + ແຮງກະແສໄຟຟ້າ → ການຕອບສະໜອງທາງໂຄງສ້າງ

ເມື່ອແຮງໄຮໂດຣໄດນາມິກຕົວມັນເອງບໍ່ເປັນເສັ້ນຊື່ເມື່ອທຽບກັບຄວາມໄວ.

ຄວາມແຕກຕ່າງນີ້ແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນໂດຍສະເພາະສໍາລັບການໂຫຼດແບບລາກຂອງ Morison.

14. ຂັ້ນຕອນການເຮັດວຽກຕົວຈິງສຳລັບການວິເຄາະການໂຫຼດຄື້ນ-ກະແສໄຟຟ້າ

ດັ່ງນັ້ນ, ຂະບວນການເຮັດວຽກວິສະວະກຳຕົວຈິງສາມາດສະຫຼຸບໄດ້ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

ຂັ້ນຕອນທີ 1 — ກຳນົດລະດັບນ້ຳ

ກຳນົດລະດັບອ້າງອີງນ້ຳນິ້ງ ຫຼື ລະດັບນ້ຳຝົນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ແລະ ຮັບປະກັນວ່າລະດັບຄວາມສູງທັງໝົດໃຊ້ຂໍ້ມູນດຽວກັນ.

ຂັ້ນຕອນທີ 2 — ກຳນົດໜ້າຜິວຄື້ນ

ກຳນົດລະດັບຄວາມສູງຂອງຄື້ນທັນທີຢູ່ສະຖານທີ່ ແລະ ໄລຍະທີ່ກຳລັງປະເມີນ.

ຂັ້ນຕອນທີ 3 — ແຜນທີ່ໂປຣໄຟລ໌ປັດຈຸບັນ

ກຳນົດຄວາມໄວກະແສໄຟຟ້າທີ່ສອດຄ້ອງກັບລະດັບຄວາມສູງທີ່ປຽກທັນທີໂດຍໃຊ້ການຫັນປ່ຽນໂປຣໄຟລ໌ກະແສໄຟຟ້າທີ່ນຳໃຊ້ໄດ້.

ຂັ້ນຕອນທີ 4 - ກຳນົດການເຄື່ອນໄຫວຂອງຄື້ນ

ຄິດໄລ່ຄວາມໄວ ແລະ ຄວາມເລັ່ງທີ່ເກີດຈາກຄື້ນທ້ອງຖິ່ນຢູ່ສະຖານທີ່ ແລະ ໄລຍະດຽວກັນ.

ຂັ້ນຕອນທີ 5 - ລວມຄວາມໄວຂອງຄື້ນ ແລະ ກະແສໄຟຟ້າເຂົ້າກັນ

ປະຕິບັດການບວກເວັກເຕີໃນລະບົບພິກັດທີ່ສອດຄ່ອງກັນ.

ຂັ້ນຕອນທີ 6 — ກຳນົດການໄຫຼທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

ພິຈາລະນາເຖິງການປະຖົມນິເທດຂອງສະມາຊິກ ແລະ ການເຄື່ອນໄຫວທາງໂຄງສ້າງ (ບ່ອນທີ່ສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້).

ຂັ້ນຕອນທີ 7 — ຄິດໄລ່ແຮງໄຮໂດຣໄດນາມິກ

ນຳໃຊ້ສູດ Morison ຫຼື ສູດ hydrodynamic ອື່ນໆທີ່ເໝາະສົມ.

ຂັ້ນຕອນທີ 8 — ກວດສອບອົງປະກອບທິດທາງ

ກວດສອບວ່າອົງປະກອບຄວາມໄວປົກກະຕິ ແລະ ຄວາມໄວສະໝ່ຳສະເໝີທີ່ຖືກຕ້ອງໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບແຕ່ລະອົງປະກອບໂຄງສ້າງ.

ຂັ້ນຕອນທີ 9 — ກວດສອບຜົນຜະລິດ SACS

ກວດສອບສົມມຸດຕິຖານພື້ນຖານ ແລະ ປະລິມານຜົນຜະລິດແທນທີ່ຈະອີງໃສ່ພຽງແຕ່ຊື່ກໍລະນີການໂຫຼດ.

ຂັ້ນຕອນທີ 10 — ກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງຕາມມາດຕະຖານທີ່ນຳໃຊ້ໄດ້

ທົບທວນຄືນຂໍ້ກຳນົດ API ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ລາຍລະອຽດຂອງໂຄງການ, ເອກະສານຊອບແວ, ແລະ ສົມມຸດຕິຖານການວິເຄາະ.

15. ບົດຮຽນຫຼັກ

ການປະຕິບັດທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງການໂຫຼດຄື້ນ ແລະ ກະແສໄຟຟ້າແມ່ນພື້ນຖານແລ້ວບັນຫາການເຄື່ອນໄຫວຂອງນໍ້າກ່ອນທີ່ມັນຈະກາຍເປັນບັນຫາການໂຫຼດໂຄງສ້າງ.

ຫຼັກການຫຼັກແມ່ນ:

• ຄວາມໄວຂອງຄື່ນ ແລະ ກະແສໄຟຟ້າຄວນໄດ້ຮັບການປະເມີນຢູ່ໃນສະຖານທີ່ ແລະ ເວລາດຽວກັນ.
• ໂປຣໄຟລ໌ໃນປະຈຸບັນອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແປງເມື່ອໜ້າດິນທີ່ວ່າງທັນທີແຕກຕ່າງຈາກລະດັບນ້ຳອ້າງອີງ.
• ການຍືດໂປຣໄຟລ໌ໃນປະຈຸບັນປ່ຽນແປງຕຳແໜ່ງການເກັບຕົວຢ່າງຄວາມໄວ; ມັນບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ຕົວຄູນຄວາມໄວທີ່ເປັນເອກະພາບເທົ່ານັ້ນ.
• ຄວາມໄວຂອງຄື້ນ ແລະ ກະແສໄຟຟ້າຄວນຈະຖືກລວມເຂົ້າກັນເປັນເວັກເຕີ.
• ອົງປະກອບຄວາມໄວປົກກະຕິຂອງອົງປະກອບໂຄງສ້າງແມ່ນສຳຄັນຕໍ່ການຕ້ານແຮງຕ້ານຂອງ Morison.
• ຄວາມໄວຂອງນໍ້າຕໍ່ສະມາຊິກຄວນໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາເມື່ອການເຄື່ອນທີ່ຂອງໂຄງສ້າງມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງ.
• ການຕ້ານການລາກຂອງ Morison ແມ່ນບໍ່ເປັນເສັ້ນຊື່ເພາະມັນຂຶ້ນກັບ U|U|.
• ການຄິດໄລ່ແຮງຕ້ານຄື້ນ ແລະ ແຮງຕ້ານກະແສໄຟຟ້າແຍກຕ່າງຫາກ ແລະ ການເພີ່ມຜົນໄດ້ຮັບໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນບໍ່ເທົ່າກັບການຄິດໄລ່ແຮງຕ້ານຈາກຄວາມໄວລວມ.
• ຄຳວ່າຄວາມเฉื่อยຂອງ Morison ຕ້ອງການການພິຈາລະນາແຍກຕ່າງຫາກ ແລະ ບໍ່ໄດ້ສະແດງໂດຍຕົວຢ່າງຄວາມໄວກຳລັງສອງແບບງ່າຍໆ.
• ຄ່າປັດຈຸບັນທີ່ໃຊ້ສຳລັບການປະເມີນໄລຍະເວລາທີ່ປາກົດຂຶ້ນບໍ່ຄວນສັບສົນໂດຍອັດຕະໂນມັດກັບຄ່າປັດຈຸບັນທີ່ຖືກບລັອກ ຫຼື ດັດແປງທີ່ໃຊ້ຢູ່ບ່ອນອື່ນ.
• ການຊ້ອນກັນຂອງການຕອບສະໜອງທາງໂຄງສ້າງບໍ່ໄດ້ໝາຍຄວາມວ່າການໂຫຼດທາງໄຮໂດຣໄດນາມິກຂອງສິ່ງແວດລ້ອມສາມາດສ້າງຂຶ້ນໄດ້ຢ່າງເປັນອິດສະຫຼະ ແລະ ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນເສັ້ນຊື່ສະເໝີ.
• ຊື່ກໍລະນີການໂຫຼດ SACS ຢ່າງດຽວບໍ່ພຽງພໍທີ່ຈະກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງທາງດ້ານຮ່າງກາຍຂອງການວິເຄາະກະແສຄື້ນ.

ສະຫຼຸບ

ບັນຫາຫຼັກໃນການລວມການໂຫຼດຄື້ນ-ກະແສໄຟຟ້າບໍ່ພຽງແຕ່ວ່າສາມາດເພີ່ມສອງແຮງໄດ້ຫຼືບໍ່.

ຄຳຖາມພື້ນຖານກວ່ານັ້ນຄື:

ນ້ຳກຳລັງເຄື່ອນທີ່ອ້ອມອົງປະກອບໂຄງສ້າງແນວໃດໃນຕຳແໜ່ງດຽວກັນ ແລະ ໃນເວລາດຽວກັນ?

ການຍືດໂປຣໄຟລ໌ໃນປະຈຸບັນກຳນົດບ່ອນທີ່ຄວາມໄວໃນປະຈຸບັນຄວນຈະໄດ້ຮັບ.

ການລວມກັນຂອງເວັກເຕີກຳນົດວິທີການພົວພັນກັນລະຫວ່າງຄື້ນ ແລະ ຄວາມໄວຂອງກະແສໄຟຟ້າ.

ສົມຜົນ Morison ກຳນົດວິທີການທີ່ການເຄື່ອນທີ່ຂອງນ້ຳທີ່ໄດ້ຮັບຖືກປ່ຽນເປັນແຮງໄຮໂດຣໄດນາມິກ.

ຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັນທາງດ້ານຮ່າງກາຍ ແລະ ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວບໍ່ສາມາດທົດແທນໄດ້ໂດຍການເພີ່ມຜົນໄດ້ຮັບການໂຫຼດສິ່ງແວດລ້ອມສອງຢ່າງທີ່ຄິດໄລ່ເປັນອິດສະຫຼະ.

ສຳລັບການວິເຄາະໂຄງສ້າງນອກຝັ່ງທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື, ດັ່ງນັ້ນວິສະວະກອນຄວນທົບທວນຄືນລະບົບຕ່ອງໂສ້ທີ່ສົມບູນ:

ລະດັບນ້ຳ → ໂປຣໄຟລ໌ກະແສໄຟຟ້າ → ການເຄື່ອນໄຫວຂອງຄື້ນ → ການລວມຄວາມໄວຂອງຄື້ນ-ກະແສໄຟຟ້າ → ຄວາມໄວຂອງສະມາຊິກທຽບເທົ່າ → ແຮງໄຮໂດຣໄດນາມິກ → ການຕອບສະໜອງຂອງໂຄງສ້າງ

ວິທີການນີ້ໃຫ້ພື້ນຖານທີ່ສອດຄ່ອງທາງກາຍະພາບຫຼາຍຂຶ້ນສຳລັບການວິເຄາະໂຄງສ້າງທໍ່ນອກຝັ່ງທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກຄື້ນ ແລະ ກະແສໄຟຟ້າລວມ.

ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ

ສາມາດບວກແຮງດັນຄື້ນ ແລະ ແຮງດັນກະແສໄຟຟ້າເຂົ້າກັນໄດ້ບໍ?

ບໍ່ແມ່ນທຸກກໍລະນີ. ສຳລັບການໂຫຼດທາງກາຍະພາບຂອງ Morison, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແຮງດຶງຂອງຄື້ນ ແລະ ຄວາມໄວຂອງກະແສໄຟຟ້າຄວນຈະຖືກລວມເຂົ້າກັນກ່ອນທີ່ຈະຄິດໄລ່ແຮງດຶງທາງໄຮໂດຣໄດນາມິກ ເພາະວ່າແຮງດຶງແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມໄວແບບບໍ່ເປັນເສັ້ນຊື່.

ການຍືດໂປຣໄຟລ໌ໃນປະຈຸບັນແມ່ນຫຍັງ?

ການຍືດໂປຣໄຟລ໌ກະແສໄຟຟ້າແມ່ນວິທີການສ້າງແຜນທີ່ໂປຣໄຟລ໌ຄວາມໄວກະແສໄຟຟ້າເດີມກັບຖັນນ້ຳທີ່ປຽກທັນທີເມື່ອລະດັບຄວາມສູງຂອງໜ້າດິນປ່ຽນແປງຍ້ອນຄື້ນ.

ການຍືດຕົວຂອງກະແສໄຟຟ້າໝາຍເຖິງການຄູນຄວາມໄວດ້ວຍຕົວຄູນຂະໜາດບໍ?

ບໍ່. ໂດຍທົ່ວໄປ, ການຍືດຕົວຈະປ່ຽນແປງລະດັບຄວາມສູງທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມໄວໃນປະຈຸບັນຈາກໂປຣໄຟລ໌ເດີມ. ມັນບໍ່ຄວນຖືກຕີຄວາມໝາຍງ່າຍໆວ່າເປັນການຄູນຄວາມໄວແຕ່ລະຄັ້ງດ້ວຍຕົວຄູນຮ່ວມ.

ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງການເຄື່ອນໄຫວຂອງຄື້ນ ແລະ ການຍືດໂປຣໄຟລ໌ກະແສໄຟຟ້າແມ່ນຫຍັງ?

ການເຄື່ອນໄຫວຂອງຄື້ນອະທິບາຍເຖິງຄວາມໄວ ແລະ ຄວາມເລັ່ງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເຄື່ອນທີ່ຂອງຄື້ນ. ການຍືດຕົວຂອງໂປຣໄຟລ໌ກະແສໄຟຟ້າດັດແປງວິທີການສະແດງໂປຣໄຟລ໌ກະແສໄຟຟ້າທີ່ລະບຸໄວ້ພາຍໃນຖັນນ້ຳທັນທີ. ພວກມັນກ່ຽວຂ້ອງກັບຂະບວນການທາງກາຍະພາບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ເປັນຫຍັງແຮງຕ້ານຂອງ Morison ຈຶ່ງມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອຄື້ນ ແລະ ກະແສໄຟຟ້າຖືກລວມເຂົ້າກັນ?

ເນື່ອງຈາກວ່າຄ່າແຮງຕ້ານແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມໄວສຳພັນທີ່ມີເຄື່ອງໝາຍຜ່ານ U|U|. ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມໄວລວມສາມາດຜະລິດຄ່າແຮງຕ້ານທີ່ບໍ່ມີຢູ່ເມື່ອແຮງຕ້ານຄື່ນ ແລະ ກະແສໄຟຟ້າຖືກຄິດໄລ່ເປັນອິດສະຫຼະ.

ທິດທາງຂອງຄື້ນ ແລະ ກະແສໄຟຟ້າມີຄວາມສຳຄັນບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ. ຄວາມໄວຂອງຄື້ນ ແລະ ກະແສໄຟຟ້າຄວນຖືກປະຕິບັດຄືກັບເວັກເຕີ. ທິດທາງສຳພັນຂອງພວກມັນມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມໄວທີ່ເກີດຂຶ້ນ ແລະ ດັ່ງນັ້ນແຮງໄຮໂດຣໄດນາມິກ.

ຄວນໃຊ້ຄວາມໄວນ້ຳທັງໝົດສຳລັບແຕ່ລະອົງປະກອບໂຄງສ້າງບໍ?

ບໍ່ຈຳເປັນ. ສຳລັບສະມາຊິກທໍ່ບາງໆ, ອົງປະກອບຄວາມໄວປົກກະຕິຂອງສະມາຊິກແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງໂດຍສະເພາະກັບການຕ້ານການເຄື່ອນທີ່ຕາມແນວຂວາງ. ດັ່ງນັ້ນ, ຕ້ອງໄດ້ພິຈາລະນາທິດທາງຂອງສະມາຊິກ.

SACS ສາມາດຈັດການກັບການໂຕ້ຕອບຂອງຄື້ນ ແລະ ກະແສໄຟຟ້າໂດຍອັດຕະໂນມັດໄດ້ບໍ?

ການປະຕິບັດທີ່ແນ່ນອນແມ່ນຂຶ້ນກັບລຸ້ນ SACS, ການຕັ້ງຄ່າການວິເຄາະ, ຄຳນິຍາມການປ້ອນຂໍ້ມູນ, ແລະ ວິທີການທີ່ເລືອກ. ວິສະວະກອນຄວນກວດສອບເອກະສານຊອບແວ ແລະ ຜົນຜະລິດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງແທນທີ່ຈະອີງໃສ່ພຽງແຕ່ຊື່ຂອງກໍລະນີການໂຫຼດ.

ການລວມກັນຂອງການໂຫຼດຄື້ນ-ກະແສໄຟຟ້າຄືກັນກັບການຊ້ອນກັນຂອງການໂຫຼດໂຄງສ້າງບໍ?

ບໍ່. ການຕອບສະໜອງທາງໂຄງສ້າງອາດຈະຖືກຊ້ອນກັນພາຍໃຕ້ສົມມຸດຕິຖານເສັ້ນຊື່ທີ່ເໝາະສົມ, ແຕ່ການສ້າງແຮງໄຮໂດຣໄດນາມິກສາມາດເປັນແບບບໍ່ເປັນເສັ້ນຊື່ໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ການສ້າງພາລະສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ການຊ້ອນກັນຂອງການຕອບສະໜອງທາງໂຄງສ້າງຄວນຖືກຖືວ່າເປັນແນວຄວາມຄິດແຍກຕ່າງຫາກ.